Il modello assicura, a costi competitivi, la disponibilità di professionalità di alto livello quando occorre discontinuità nel contesto dei processi di innovazione, nelle ristrutturazioni di azienda, nei passaggi generazionali e in tutte le fasi legate a sviluppo e internazionalizzazione.
Edifici e infrastrutture di ogni tipo non sono eterni e indistruttibili e la loro "vita nominale", durante la quale devono essere garantite le prestazioni previste in progetto, è valutatata in 50 anni. In questo arco di tempo servono revisioni e controlli, come per auto o caldaie.
Il meccanismo, sinora scarsamente conosciuto e utilizzato nel panorama delle Pmi, in Italia, alla luce dell'evoluzione normativa può diventare un mezzo utile per sostenere la propria attività.
Per le aziende del settore l'impatto negativo della nuova legge sul lavoro si registrerà già da fine settembre. I timori del distretto produttivo toscano. Serve subito una riforma del contratto collettivo di categoria.
Le cifre sull'andamento della stagione turistica appaiono rassicuranti, considerato che le stime parlano di un aumento di oltre il 3% delle presenze nell'area metropolitana.
Credit Agricole-CariParma il nome più gettonato. Intanto il gruppo senese guidato da Marco Morelli è tornato a fare utili e a crescere, con una quota del 6,5% del mercato nazionale del credito. Confermata la volontà di anticipare gli obiettivi di piano al 2021.
Nel settore delle costruzioni troppo spesso i grandi lavori si traducono in grandi ignominie, dove a pagare il conto sono sempre i soliti, cioe le Pmi del sub-appalto che hanno svolto correttamente il loro compito. Serve recuperare etica e non avere paura delle aggregazioni.
Solo gli strumenti attuativi, come la legge urbanistica sulla rigenerazione urbana, possono stimolare e far riprendere un settore che oramai si è incagliato da troppo tempo. In dieci anni, perso il 55% dei posti di lavoro.
Il protocollo per il sostegno allo sviluppo di cooperative di comunità, rappresenta un esempio di buona prassi, certamente da replicare anche in altri contesti.
C'è bisogno di un momento di riflessione per l'intera economia della Toscana costiera e del sud. Le infrastrutture di questa area sono un caso non solo regionale ma nazionale. Priorità a Darsena Europa e Corridoio Tirrenico.
Solo l'investimento massiccio in innovazione tecnologica potrà farci giocare un ruolo importante nella nuova divisione internazionale del lavoro. E le relazioni sociali sono un valore aggiunto decisivo.
Mettiamo a disposizione della Città metropolitana i nostri progetti per il Piano strategico. Servono chiarezza di obiettivi, con la massima attenzione ai costi e, soprattutto, ai tempi delle realizzazioni.
Senza gli impianti di Case Passerini e di Scarlino, la regione non potrà chiudere il ciclo dei rifiuti. Nè rispettare la nuova Direttiva europea che obbliga a non superare il 10% di conferimenti in discarica entro il 2035.
Sono le questioni e le contraddizioni che Firenze, città d'arte per eccellenza, si trova ad affrontare ogni giorno, alla ricerca di un equilibrio che ancora non c'è.
Le Pmi hanno bisogno di un termine di grazia di sei mesi per adeguarsi al regolamento in vigore dal 25 maggio, e di fondi per la formazione in materia.
Il ballottaggio è quasi scontato, considerando la frantumazione delle liste e le disgregazioni dei partiti tradizionali. Ma è davvero ostico fare previsioni su chi, nel caso, si affronterà al duello del 24 giugno.
Più affitti che compravendite. Il boom dei catamarani. Serve un coordinamento tra Regione, Capitanerie di porto, concessionari portuali, e i charter nautici, solo così potrà esserci una ripresa del comparto marittimo.
La condizione è che le piccole aziende si specializzino in poche attività chiave, che si aprano alle nuove tecnologie e che sappiano mettere a sistema le proprie capacità all'interno di progetti più ampi.
Al triangolo Varese-Bologna-Treviso occorre aggiungere Firenze e la Toscana che in questi anni sono state protagoniste di un forte sviluppo trainato da export e turismo. La Grande Crisi ha cambiato il sistema produttivo italiano, ma i distretti restano il motore della crescita.
La normativa "vincola" il 10% degli ormeggi alle imbarcazioni in transito. Un sistema telematico, interconnesso con le varie infrastrutture presenti sulla costa, potrebbe gestire in tempo reale questa necessaria disponibilità liberando posti barca da mettere sul mercato.
La voglia di abbattere i presunti simboli del "renzismo" rischia di fare una vittima incolpevole: l'aeroporto di Firenze, la cui nuova pista è oggetto di ricorsi al Tar. Ma si tratta di un'opera strategica per l'economia toscana.
Risvolti positivi sotto il profilo etico ma anche economico per la collettività. Firmato un protocollo d'intesa tra Legacoop Toscana, Federsolidarietà-Confcooperative Toscana e Agci-Solidarietà Toscana con Comune e Università di Firenze.
Non regge più il modello sociale e economico che finora aveva reso autonoma e impermeabile la Toscana rispetto ai trend nazionali. Alle prossime amministrative anche Pisa e Massa potrebbero cambiare "colore".
Introdotti da quest'anno nuovi criteri per i Comuni per il calcolo della tassa sui rifiuti. Un primo tentativo di regolazione dei costi operativi, piuttosto blando ancora troppo legato allo schema di "costo storico" anziché di "costo efficiente".
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